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混动的下一步：智能化、场景化与平台化

混动技术不再只是油电切换的游戏，而是迈向一个由数据驱动、跨系统协同的阶段。与过去只关注发动机和电机配合不同，如今的混动会结合实时路况、气候条件、驾驶习惯以及整车平台能力，主动规划整段行程的能量分配。这种变化不仅来自硬件性能的进步，更源于算力、算法与数据的积累。

2025年中国国际进口博览会作为全球贸易与科技交流的核心平台，其媒体传播需构建“权威背书+精准触达+沉浸互动”的三维体系。企业参展需突破传统宣传模式，通过全周期传播链、垂直化资源匹配和智能化技术赋能，实现品牌声量与市场转化的双重突破。媒体管家上海软闻凭借其全域

V2X这个词在智能汽车和智慧交通的讨论中常常出现。今年7月，由我国主导制定，韩国、法国等国家专家共同参与研究的《道路车辆窄带辐射电磁能的抗扰性V2X辐射抗扰度》国际标准正式发布，这也标志着这项技术将更加标准化。当越来越多国家开始参与V2X相关标准的制定，也意味

2025年进博会将于11月5日至10日在国家会展中心（上海）举办，作为全球首个以进口为主题的国家级展会，其媒体传播需实现三大目标：

阿维塔科技，这个最早成立于2018年，由长安汽车、宁德时代、华为联手加持的品牌，可以说生来就自带光环，而它推出的产品，从第一款车型阿维塔11，到阿维塔12，再到后来的阿维塔07、阿维塔06，每一台都有很多关于美学设计与科技层面的故事可说。这回，笔者就会会它的

企业参展进博会的媒体传播需构建“展前蓄势-展中引爆-展后延续”的全周期传播链，通过分阶段、多维度的内容输出实现品牌声量最大化。以下为标准化流程设计：

在电动化、智能化浪潮席卷整个汽车行业的当下，轮胎这一被许多人忽视的零部件，正迎来前所未有的技术革新与市场挑战。作为全球领先的轮胎制造商，普利司通如何在中国市场的复杂环境中把握趋势，持续构建竞争壁垒？本期，《汽车之友》独家对话普利司通（中国）投资有限公司总经理赵